Tass MADYMO是一款專業(yè)實用的多剛體動力學分析軟件。軟件包含求解器、假人模型庫、前后處理工具，采用EF模式進行建模，可以對安全帶和安全氣囊進行模擬，以檢測器安全性，兼容C-NCAP、E-NCAP (2012)、US-NCAP等。

【功能特點】

　　1、靈活&高效的求解器 (多體MB+有限元FE)

　　MADYMO求解器完美融合多體MB和有限元FE建模方法，滿足不同開發(fā)階段的建模需求，并通過SMP/MPP并行算法提高計算效率。

　　在總布置階段，利用簡單總布置參數(shù)即可建立MADYMO多體MB約束系統(tǒng)模型，快速篩選出最優(yōu)設計方案，為造型、總布置和安全系統(tǒng)配置等原則性開發(fā)方案提供科學的設計指導，避免重大設計缺陷。

　　在工程設計階段，隨著整車數(shù)模的不斷細化，可以利用MADYMO有限元FE約束系統(tǒng)模型，提高預測精度，為約束系統(tǒng)工程設計決策提供建議。

　　在試驗驗證階段，MADYMO高效率求解器可以滿足約束系統(tǒng)DOE優(yōu)化的需求，深入分析零部件關鍵設計參數(shù)的容差范圍，確保系統(tǒng)的穩(wěn)健性。

　　第三方軟件耦合計算Coupling功能，包括LS-DYNA, PAM-CRASH等，為整車安全開發(fā)車身結構與約束系統(tǒng)耦合計算平臺。

　　2、全套高質量的假人模型

　　可用于各種碰撞載荷工況。例如：適用于C-NCAP/E-NCAP 正面碰撞開發(fā)的Hybrid III 50%假人;側面碰撞開發(fā)所需的ES-2假人;行人保護Headform和Legform沖擊錘;針對US-NCAP開發(fā)，MADYMO提供Hybrid III 5%和SID-IIs等模型。詳細的假人模型配置可以參考附件2。

　　假人模型質量高。MADYMO假人模型不僅滿足基本的假人標定工況，更經(jīng)過TASS各種真實碰撞載荷工況的標定，精度和數(shù)值穩(wěn)定性高。Q系列假人提供質量報告(Quality Report)，給用戶最真實的模型質量信息。

　　多體(MB)和Facet兩種假人模型，不僅保證精度，同時兼顧計算效率和不同開發(fā)階段的數(shù)據(jù)狀態(tài)。

　　所有假人模型直接輸出法規(guī)及NCAP規(guī)定的標準傷害值，并準確計算NCAP評價。

　　3、完備的前后處理和NCAP評價工具

　　前處理工具 XMADgic

　　4、支持MADYMO XML關鍵字

　　5、圖形化假人定位操作

　　6、專業(yè)的安全帶自動生成和定位工具

　　后處理工具 MADPost

　　7、支持KN3, HDF5, D3PLOT和AVI格式的動畫

　　8、 支持ISOMME格式，方便對比仿真與試驗曲線

　　9、支持所有標準傷害值計算

　　10、 NCAP評價，支持C-NCAP, E-NCAP (2012), US-NCAP等

【軟件特色】

　　MADYMO是一個完美融合多體 (MB) 動力學計算功能和顯式動態(tài)有限元 (FE) 計算功能的軟件。在產(chǎn)品概念設計階段，可以采用MADYMO中的MB方式進行快速有效的建模；在產(chǎn)品結構設計階段，則可以采用FE方式進行細致的建模。

　　還提供了對安全帶和安全氣囊的模擬。其工具軟件中可以進行氣囊的折疊，以及氣囊充氣罐的的試驗分析。在MADYMO較新版本的氣囊模塊中，提供了Gasflow計算模式，使得氣囊展開模擬過程更加接近實際，在乘員離位狀態(tài)的展開模擬中具有重要意義。

　　MADYMO致力于工程應用分析，是一個世界范圍內的乘員安全分析標準。使用MADYMO，可以對乘員安全系統(tǒng)進行快速有效的設計和優(yōu)化，并可以節(jié)約大量的資金。目前，MADYMO已被廣泛應用于工業(yè)工程領域、設計部門、研究所和高校，其可靠性已經(jīng)得到大量試驗的證實。